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山西隧道施工風(fēng)機,津鼓風(fēng)機集團公司
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- 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號
- 主營：風(fēng)機,鼓風(fēng)機,通風(fēng)機,離心通風(fēng)機
- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機
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天津風(fēng)機,天津鼓風(fēng)機,天津通風(fēng)機隧道射流風(fēng)機通風(fēng)系統(tǒng)
隧道掘進工作面都必須采用獨立通風(fēng)，嚴禁任何兩個工作面之間串聯(lián)通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量，需按照排煙、同時工作的多人數(shù)以及施工機械分別計算，并按允許風(fēng)速檢測，采用其中的大值。隧道在施工過程中，應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機時，必須撤出人員、切斷電源。
1.2 隧道射流風(fēng)機通風(fēng)設(shè)備
1、壓入式通風(fēng)機必須裝設(shè)在洞外，避免污風(fēng)循環(huán)。通風(fēng)機應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。
2、必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。
3、隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)帶。風(fēng)帶口開開挖面的距離應(yīng)小于20m。
隧道施工安全管理應(yīng)如何控制？
隧道屬于高危工程行業(yè)，很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方，其實除去一些施工單位膽大妄為的做法和地質(zhì)方面不可預(yù)測的原因。
1.電，受限制于隧道施工的工作面狹窄，施工作業(yè)人員往往隨意布置電線，造成電線因為老化或者被機械壓碾漏電，特別是在含水量比較大的隧道。
2.火，主要是隧道防水板與土工布的存在，在洞內(nèi)進行焊接作業(yè)時防護不到位火花濺射到上面而造成火災(zāi)，洞內(nèi)一旦失火，煙霧無法排除，工作人員無法逃離，會造成很大的人員。還有就是焊接過程沒有安全意識，炔烴瓶炸毀的事件也會發(fā)生。
3.高空墜落。包括工人從高空墜落與被高空的物體墜落砸傷。主要是進行二次襯砌的時候。下面的個人路過襯砌臺車的時候沒有注意上方墜落物品，而據(jù)我所見，襯砌臺車上面很少有搭設(shè)防護網(wǎng)的。
4.洞車。由于隧道內(nèi)光線極差。施工車輛行駛時視野不好，而一部分司機在洞內(nèi)行駛。特別是混凝土罐車司機，現(xiàn)在的司機都是疲勞駕駛，注意力不集中，所以經(jīng)常有發(fā)禍的事件。
5.破過程中違規(guī)操作。圖省事，沒有按照安全規(guī)范要求做?，F(xiàn)場缺少安全員，沒有警戒等，違規(guī)大劑量破。
所以隧道施工安全管理中一定要注意以上幾個方面，這些都是非常危險的因素，工人往往是對地質(zhì)安全方面比較敏感，而不重視上面的危險。
通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護措施
⑴通風(fēng)機應(yīng)有專人值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機，如實填寫各種記錄。
⑵通風(fēng)機使用前應(yīng)卸去廢油，換注新油，以后每半月加注一次。
⑶風(fēng)機應(yīng)盡量減少停機次數(shù)，發(fā)揮風(fēng)機連續(xù)運轉(zhuǎn)性能。需停機或開啟時，根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進行。為減少風(fēng)機啟動時的氣錘效應(yīng)對風(fēng)管的沖擊破壞，應(yīng)采用分級啟動，分級間隔時間為3min。
⑷開啟軸流風(fēng)機前，射流風(fēng)機必須開啟運轉(zhuǎn)，以控制風(fēng)流方向，防止污濁空氣形成小循環(huán)。
⑸綜合保障班組中應(yīng)設(shè)專職風(fēng)管維修工。每班必須對全部風(fēng)管進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時處理。對于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補：先將破損部位清潔打毛后，再行粘補；破損口小于15cm時，直接粘補；破損口大于15cm時，先將破口縫合后再行粘補，隧道施工風(fēng)機，粘補面積應(yīng)大于破損面積的30%。粘補后10min內(nèi)不能送風(fēng)。對于嚴重破損的管節(jié)，必須及時更換。
⑹因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風(fēng)管內(nèi)會積水，故應(yīng)定期排水，以減少風(fēng)管承重和阻力。
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