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天津通風(fēng)機(jī)廠家、通風(fēng)機(jī)、津鼓風(fēng)機(jī)公司 ：

高溫風(fēng)機(jī)葉輪的快速修復(fù)

水泥高溫風(fēng)機(jī)葉輪的快速修復(fù)安廣析，楊位臣（魯南水泥有限公司，山東滕州277531）產(chǎn)到2300t/d），分別于1990年和1991年投產(chǎn)，2臺(tái)高溫風(fēng)機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，葉輪從未檢修、更換過。2004年6月在例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，2號(hào)風(fēng)機(jī)葉輪葉片磨損出較大缺口，運(yùn)行至9月，該風(fēng)機(jī)出現(xiàn)較大振動(dòng)，且時(shí)常報(bào)警、跳停，停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)葉片磨損嚴(yán)重超差，已不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。遂決定在現(xiàn)場(chǎng)不拆卸葉輪的情況下實(shí)施搶修。從停機(jī)到恢復(fù)運(yùn)行僅用60多個(gè)小時(shí)，減少了事故損失。

1高溫風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介1600-6；額定轉(zhuǎn)速995r/min；額定功率1600kW；液力耦合器型號(hào)YOTC-1000；輸出功率610~1800kW. 2施工準(zhǔn)備（由原風(fēng)機(jī)葉片尺寸決定）；J557電焊條20kg；氧氣3瓶；

角向磨光機(jī)、便攜式振動(dòng)測(cè)量?jī)x各1臺(tái)（套）；動(dòng)平衡試塊6件。

3施工方法不拆除外殼，直接在殼體上割出檢修方孔，能容一人坐在外殼上接觸到葉輪進(jìn)行檢修作業(yè)即可，以加快施工速度。等施工完畢后再原樣恢復(fù)。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)葉輪磨損情況，在葉片上劃出切割線，將葉片磨損變薄的部分全部割下。用角向磨光機(jī)將切口周圍打磨干凈，清除焊渣、毛刺等雜物，以利下一步的焊接工作。

根據(jù)割下的葉片尺寸，下料剪切葉片備件。備件鋼板與葉輪接觸的三面要打磨出單邊坡口。

焊接采用冷焊法，直流反接。焊接中要掌握好勻。焊條收弧時(shí)要注意填滿弧坑。背面用角向磨光機(jī)仔細(xì)清根，確認(rèn)無缺陷后重復(fù)上述步驟，焊滿背面。焊后要仔細(xì)清除藥皮，務(wù)必除凈。

人員離開檢修方孔，確認(rèn)安全后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

液力耦合器由低到高緩慢調(diào)整葉輪轉(zhuǎn)速，用測(cè)振儀分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)軸承座的水平、垂直方向的振動(dòng)值。轉(zhuǎn)速分別在200、400、600、800、900、950r/min時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行30min，記錄軸承振動(dòng)值及溫升情況。

在提速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)振動(dòng)值超差應(yīng)立即停止提速，穩(wěn)定運(yùn)行，測(cè)量振動(dòng)值及振動(dòng)方向，以確定平衡塊定位位置。

以上步驟需反復(fù)進(jìn)行，直至各振動(dòng)值在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍之內(nèi)。后2號(hào)高溫風(fēng)機(jī)的振動(dòng)值為：葉輪轉(zhuǎn)速930r/min時(shí)，傳動(dòng)側(cè)軸承水平振動(dòng)1.2mm/s，垂直振動(dòng)0.8mm/s；非傳動(dòng)側(cè)軸承水平振動(dòng)l.lmm/s，垂直振動(dòng)0.8mm/s，完全符合規(guī)定。

恢復(fù)檢修方孔，回轉(zhuǎn)窯點(diǎn)火升溫并順利投料生產(chǎn)。生產(chǎn)中高溫風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，在線測(cè)振儀顯示：回轉(zhuǎn)窯投料152t/h，天津通風(fēng)機(jī)價(jià)格，葉輪轉(zhuǎn)速845r/min時(shí)，傳動(dòng)側(cè)軸承水平振動(dòng)100|JLm，垂直振動(dòng)50|xm；非傳動(dòng)側(cè)軸承水平振動(dòng)90|xm，垂直振動(dòng)46|xm，完全滿足生產(chǎn)需要。

4注意事項(xiàng)檢修中葉輪葉片的劃線切割、葉輪切口打磨、葉片備件的加工準(zhǔn)備、葉片的焊接等工序，由一人來完成，以保證加工量的均勻性。若實(shí)在不能由一人完成，至少也應(yīng)是一個(gè)工序由一人完成。

葉輪動(dòng)平衡前一定要將葉輪全部仔細(xì)清理干凈，包括葉輪上的結(jié)皮、積灰以及焊渣、藥皮等，以保證動(dòng)平衡的真實(shí)性。這一點(diǎn)非常重要。

若條件允許，動(dòng)平衡試驗(yàn)用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀進(jìn)行。這樣既可節(jié)約時(shí)間，又能提高精度。

風(fēng)機(jī)修復(fù)后一直平穩(wěn)運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)率在95%以上。

在2005年1月計(jì)劃?rùn)z修中檢查發(fā)現(xiàn)焊縫仍清晰可見，幾乎看不出磨損，斷定可以長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。由此看來，天津通風(fēng)機(jī)廠家哪家好，此方法既可用于事故搶修，也可用于正常計(jì)劃?rùn)z修，以降低維修費(fèi)用，縮短檢修時(shí)間。

焊接速度，一遍能填平焊縫，盡量使焊材填充均b

橫向式通風(fēng)工程

通風(fēng)機(jī)送出的新鮮空氣，經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道在車道底板或側(cè)壁上的進(jìn)氣口橫向進(jìn)入車道，稀釋污濁空氣后橫向穿過車道，經(jīng)頂板或另一側(cè)壁上的排氣口進(jìn)入排氣風(fēng)道，排出洞外。

在車道中產(chǎn)生橫向氣流，天津通風(fēng)機(jī)哪家好，有利于撲滅火災(zāi)；車輛排放的煙氣以短的路程被排除，又被均勻稀釋，不易局部積累，通風(fēng)效果較好，適用于較長(zhǎng)的道路隧道，但是造價(jià)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用都比較高。橫向式通風(fēng)按照進(jìn)、排風(fēng)氣流橫穿隧道的流向，又可分為：

（1）上流式通風(fēng)。進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)在車道下面或側(cè)面，通風(fēng)機(jī)，排氣風(fēng)道設(shè)在車道的上面，車道中的氣流向上流動(dòng)。一般用于圓形道路隧道，利用車道上下空間作為風(fēng)道；非圓形隧道則進(jìn)氣風(fēng)道和排氣風(fēng)道都設(shè)在車道上面，新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道的支風(fēng)道，從側(cè)壁下部孔口壓入車道，氣流仍向上流動(dòng)，斜穿過車道被吸入排氣風(fēng)道中。

（2）側(cè)流式通風(fēng)。風(fēng)道設(shè)在車道兩側(cè)，新鮮空氣經(jīng)一邊側(cè)壁進(jìn)氣孔壓入車道，由另一邊側(cè)壁排氣孔吸入排氣風(fēng)道，多用于沉管法施工的水底道路隧道。