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      津鼓風(fēng)機集團有限責(zé)任公司
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      • 主營:風(fēng)機,鼓風(fēng)機,通風(fēng)機,離心通風(fēng)機
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        隧道射流通風(fēng)機布置設(shè)計計算

        為滿足公路隧道通風(fēng)降噪的需要,提出了射流風(fēng)機推力影響因素及其選用要求。在計算隧道中總推力的前提下確定出射流風(fēng)機的推力。并確定所用風(fēng)機的數(shù)量。

        在公路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,射流風(fēng)機通常是并聯(lián)為一組,并沿隧道方向間隔布置,為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求,射流風(fēng)機通常配有整體消聲器。在夜間,為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲,通常是只運行隧道中間部分的風(fēng)機,或者加長靠近隧道洞口處的風(fēng)機消聲器長度,或者采用雙速射流風(fēng)機。

         

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        隧道射流風(fēng)機振動嚴重:   

        (1)殼體或進氣口與葉輪摩擦;   

        (2)基礎(chǔ)剛度不足或不強;   

        (3)葉輪鉚釘松動或盤變形;   

        (4)葉輪軸和軸松動;   

        (5)套管和支架,軸承座和支架,軸承座和軸承蓋等松耦合螺栓;   

        (6)風(fēng)扇出口管安裝不良,諧振;   

        (7)葉片上有灰塵和污垢,轉(zhuǎn)子不平衡;   

        (8)葉片磨損和葉輪變形;   

        (9)如果直接連接聯(lián)軸器,則風(fēng)扇軸和電機軸不同心,聯(lián)軸器歪斜,聯(lián)軸器螺栓松動。 皮帶傳動是皮帶輪凹槽不對中。   

        2.隧道射流風(fēng)機軸承溫升過高:   

        (1)風(fēng)冷盤螺栓松動,自冷故障或風(fēng)冷盤有灰塵,污垢過多無法清除;   

        (2)隧道射流風(fēng)機軸承座振動嚴重;   

        (3)油脂質(zhì)量差,變質(zhì)或填充過多或含有灰塵,沙子,污垢等雜質(zhì);   

        (4)軸承蓋連接螺栓的緊固力過大或過小;   

        (5)軸和滾動軸承傾斜安裝,前后軸不同心;  

        (6)軸彎曲或滾動軸承損壞。   

        3.隧道射流風(fēng)機電機電流過大或溫升過高:   

        (1)進入(外出)駕駛時氣管內(nèi)門未關(guān)閉;   

        (2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管泄漏;   

        (3)風(fēng)扇傳遞的氣體密度過大或溫度過低,壓力過大;   

        (4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值;   

        (5)隧道射流風(fēng)機電機輸入電壓過低或電源單相斷電;   

        (6)受并聯(lián)風(fēng)機運行惡化的影響;   

        (7)聯(lián)軸器連接不正確,擋板太緊或間隙不均勻;   

        (8)受軸承箱振動影響。   

        4.隧道射流風(fēng)機角帶過松:角帶磨損和拉伸,使角帶太松。 兩個V型皮帶輪的中心皮帶長度不成比例,應(yīng)調(diào)整電機滑軌上電機與主軸之間的距離。




        從地下車庫防排煙系統(tǒng)軟件的設(shè)計標準規(guī)定上而言,在對射流風(fēng)機系統(tǒng)軟件開展設(shè)定的全過程中,射流的合理范疇?wèi)?yīng)該是一直到射流界限速度降到為零的全部射流所遮蓋的范疇。可是在具體運用全過程中,一旦將覆蓋面積取到射流界限速度為零使的覆蓋面積時,隧道施工射流風(fēng)機的誘發(fā)促進功效便會遭受危害,充分發(fā)揮出不來需有的功效。因而,在對射流風(fēng)機合理覆蓋面積開展明確的全過程中,多以樞軸速度為0.35~0.5m/s的射流接力賽跑橫斷面,界限速度為0.15~0.1m/s的射流橫斷面所遮蓋的范疇為射流的合理功效范疇。

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